Поиск 

Суперкары

Четверг, Апрель 15, 2010 г.

Reynard Inverter – спортивный автомобиль для городских улиц

 Эксклюзивные автомобили, такие как Ariel Atom, KTM X-Bow и Caterham не нуждаются в дополнительном представлении. Эти спортивные авто по настоящему дают почувствовать как ветер развевает на скорости волосы и как земля дрожит под колесами, за что стоит сказать большое спасибо их создателям. Одним из таких автомобилей является спорткар Inverter от Reynard.

Audi RS6 Avant и RS5 проходят обкатку в Германии

 В руки наших коллег из Auto Gespot попала фотография моделей Audi RS5 и RS6 Avant, которые были замечены на тестах в Германии. Последняя из них дебютирует на сентябрьском автошоу во Франкфурте. Audi RS6 Avant будет заряжена V10 от Lamborghini Gallardo обладающим мощностью 580 л.с. Это сделает ее основным соперником BMW M5 Touring и Mercedes E63 AMG SW. Купе RS5 инженеры снабдят 4,2-литровым мотором V8, уже знакомым нам по RS4, что обеспечит автомобилю 450 л.с. мощности и пик крутящего момента на уровне 500 Нм.

Японцы из Fabulous довели до ума Lexus LS460

Японское тюнинговое ателье Fabulous, специализирующееся на создании альтернативных образов для автомобилей Lexus и Toyota, разработало и выпустило последний пакет для модели LS460. Программа доводки главным образом состоит из стилистических изменений, затронувших внешний вид автомобиля, но одна деталь все же призвана освежить интерьер. Это уникальный раскладной столик, предназначенный для установки на месте для переднего пассажира. На снимке запечатлена передняя панель Toyota Alphard со стороны пассажира, но по желанию клиента опция может быть инсталлирована в большинство моделей Toyota и Lexus. Кроме этого, для LS460 умельцы из Fabulous предлагают передний и задний спойлеры, внушительный боковой обвес, небольшое заднее антикрыло и уникальные пятилучевые 22-дюймовые катки, обутые в 295 мм (задние) и 245 мм (передние) резину. За новый комплект японцы просят от 2 500 евро, но, наверняка, для того, кто может позволить себе приобрести LS, не будет проблемой купить этот набор опций.

Концепт Bugatti Type 12-2 Streamliner от студии Racer X Design

Дизайнерское ателье выпустило конструкторскую разработку, в основе которой лежит известный Bugatti Veyron. Подобные разработки стали весьма популярны пару лет назад, с тех пор как увидел свет этот великолепный суперкар. Работа, получившая название Bugatti Type 12-2 Streamliner Concept, по мнению некоторых специалистов внешне, особенно в задней части, напоминает Ferrari 599 и Alfa 8C, хотя спереди, несомненно, это настоящий Veyron. Автомобиль спроектирован как 4-х местное купе GT-класса, и является только проектной версией, его запуск в серийное производство не планируется. Разработку дизайнера Рубена Заммита уже назвали ни с чем не сравнимой, хотя больше похожей на подражание некоторым современным суперкарам, чем на что-то действительно значимое. Что касается двигателя, то автомобиль будет оснащен W12 двигателем Volkswagen с двумя турбонагнетателями (отсюда название 12-2).

Купе ASI Tetsu GTR на базе эксклюзивного Bentley Continental GT

Японское тюнинг-ателье ASI, специализирующееся на тюнинге роскошных Bentley, представило свою новую работу изумительное купе Tetsu GTR, построенное на базе классического Bentley Continental GT. Самой странной деталью этого автомобиля является разрисованный капот. Дело не в том, что он как-то не так окрашен, а в том, что изображенные на крышке капота Bentley цветы это, несомненно, очень смело, вызывающе и на любителя. Несмотря на то, что рисунок выполнен отличным японским автохудожником Накамура Тетсуей (Nakamura Tetsuei), сложно назвать уместными нарисованные цветы на капоте автомобиля стоимостью $800 000, выпущенного в количестве всего 29 штук. Кроме массивного боди-кита, тюнинг-пакет состоит из жесткого карбонового капота, заднего спойлера на багажнике, боковых обвесов, специального заднего бампера, оснащенного диффузором со встроенной в него выхлопной системой. Кроме того, эксклюзивный автомобиль прячет в своих недрах 6,0 л W-образный 12-цилиндровый двигатель, из которого инженеры с помощью ряда технических ухищрений умудрились выжать умопомрачительные 800 л.с.

Renntech представил пакет Performance PKG2 для Mercedes SLR

Год назад компания Renntech представила собственный тюнинг-пакет Performance PKG1 для Mercedes SLR, включающий усовершенствованные интеркулеры, удлиненный шкив коленчатого вала, и предусматривающий перепрограммирование электронного блока управления двигателем, что доводило мощность этого и без того экстремального спорткара до 722 л.с. Как рассказали разработчики, исходя из требовании клиентов, компания Renntech выпустила новейший Performance PKG2 для SLR, состоящий из элементов спортивной выпускной системы, и очередного апгрейда электронной начинки блока управления двигателем, что придаст Mercedes SLR мощность на уровне 740 л.с. при 6400 оборотов/мин. Тюнинг-кит стоимостью $26 990 также включает в себя новые стильные 10-спицевые колеса Renntech Signature, благодаря которым автомобиль становится более устойчивым при движении на высокой скорости.

Компания Renault представила концепт-купе Laguna

 Разрабатывая новое поколение Laguna, Renault сделал очень большую ставку на этот автомобиль. По словам руководителя компании Карлоса Госна (Carlos Ghosn), с помощью этой модели Renault рассчитывает выйти из затяжного творческого кризиса и привлечь к себе новых клиентов. Неудивительно, что французы собираются выпустить несколько модификаций Laguna, включая двухдверную, которая увидит свет в середине следующего года. Серийная версия купе Laguna, существующего пока лишь в виде концепта, если и будет отличаться от прототипа, то совсем незначительно. Изменения, скорее всего, затронут интерьер, который выглядит уж очень футуристично. Стильно выглядящее концепт-купе наделили необрамленными дверными стеклами, шестиступенчатой автоматической трансмиссией и колесными дисками, окрашенными, по-пижонски, в черный цвет. Под капотом купе Laguna можно будет обнаружить линейку двигателей, устанавливаемых на седан и универсал, включающую в себя бензиновые и дизельные моторы объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 112 до 204 л.с. Подробная информация будет обнародована представителями Renault на автосалоне во Франкфурте.

Новый спорткар Exige Cup 260 от Lotus покорит покупателей низкой массой

Компания Lotus постепенно раскрывает информацию, касающуюся новейшего Exige Cup 260. Спорткар 2009 модельного года получит полный набор усовершенствованных легковесных деталей, а также углеволоконный кузов, что сократит общую массу на 38 кг, благодаря чему вес машины составит 900 кг. Максимальная мощность турбированного двигателя с промежуточным охлаждением, установленного на Exige Cup 260, составляет 257 л.с. при 8000 оборотов/мин, крутящий момент 147 фунт/фут при 6000 оборотов/мин. Это означает, что на каждую лошадиную силу в автомобиле будет приходиться всего около 3,4 кг веса. Добиться снижения веса инженерам Lotus удалось за счет установки новых элементов из углеволокна, таких как: панель крыши, приборная панель, дверь багажника, передний и задний спойлеры, сидения и боковые воздухозаборники. Кроме того, легковесные материалы использованы при изготовлении маховика, заднего подрамника, аккумулятора и труб выпускной системы, а обычное заднее стекло было заменено стеклом, выполненным из композитных материалов. Спортивное купе Lotus Exige Cup 260 сертифицировано и разрешено для езды на гражданских трассах в Европе и Азии, в продаже автомобиль появится уже в нынешнем месяце.

Толпа восторженно приветствовала выписанный владельцу Bugatti Veyron штраф за парковку

 В качестве доказательства того, что все равны перед законом, даже если речь идет о нелегальной парковке, в том числе и владельцы машин стоимостью в миллион долларов, инспектор по парковке из Манчестера выписал штраф на незаконно припаркованный автомобиль Bugatti Veyron прямо на глазах у изумленной публики. Народ начал собираться вокруг машины, когда выяснилось, что Veyron был нелегально оставлен на специальном месте, предназначенном для разгрузки грузовых автомобилей. В конце концов, прибыл инспектор и под одобрительные восклицания толпы выписал штраф в размере 60 фунтов. Спустя некоторое время появился водитель, молодой человек около 30 лет, запрыгнул в машину и уехал, за чем внимательно наблюдала толпа, сообщает The Sun. Нетрудно посочувствовать владельцам экзотических автомобилей, когда предмет их гордости и радости подвергается порче в законных для парковки местах, но сложно понять хозяина дорогущего спорткара, не желающего оплатить стоимость парковочного места или, припарковавшись в разрешенном месте, ленящегося пройти пару кварталов.

Разработка нового Volkswagen Polo 2009 идет полным ходом

Младший брат популярного Volkswagen Golf, компактный хэтчбэк Polo, в скором времени основательно обновится. Дизайн нынешнего поколения уже давно утратил актуальность и не будоражит умы потенциальных покупателей. Чего недостает Polo, так это характера и некоторой индивидуальности. Пока автомобиль существует лишь на бумаге, но даже по нескольким эскизам можно сделать вывод, что немцы учли пожелания и будут стремиться воплотить их в жизнь. Большие колеса, сдвоенные наконечники выхлопов и агрессивный дизайн передней части все это смотрится весьма многообещающе. Передняя оптика выглядит довольно обычно, словно срисованная с первого Polo появившегося в 1975 году, в то время как задние фонари выполнены по образцу последних моделей Volkswagen. Радиаторная решетка U-образной формы выполнена в фирменном стиле немецкой компании, в ее центре будет расположена большая эмблема VW. Передние воздухозаборники создатели решили расположить как можно ниже. Общая длина автомобиля будет более 4 м, благодаря этому внутреннее пространство получится значительно больше, чем у нынешней модификации. Новый Volkswagen Polo будет оснащаться 1,2-литровым трехцилиндровым мотором мощностью от 60 до 70 л.с.; 85-сильным 1,4-литровым четырехцилиндровым агрегатом и 1,2-литровым турбо мощностью 105 л.с. Для европейского рынка готовятся несколько дизельных вариантов, кроме того, самые отчаянные поклонники заряженных хэтчбэков смогут приобрести топовую модификацию с 1,4-литровым 170-сильным турбированным двигателем TSI.

Внедорожник Geiger Ford F-650: когда Hummer становится малолитражкой

Поклонники больших американских машин, несомненно, ассоциируют мюнхенскую компанию GeigerCars.de с внушительными внедорожниками Hummer, которые весьма любимы этими немецкими мастерами тюнинга. До недавнего времени именно эти внедорожники считались эдакими тяжеловесами среди автомобилей тем не менее, инженеры GeigerCars.de решили не останавливаться на достигнутом и создали в этом сегменте нечто еще более завораживающее огромный бигфут Ford F-650. Этот внушительный пикап длиной 6,5 м весит целых 5,2 тонн. Согласно технической документации автомобиля, его полная масса может достигать 7,5 тонн. Так как в Соединенных Штатах свои представления о габаритах и весе, то счастливые американские водители могут управлять монструозным Ford F-650, являясь обладателями лишь обычных водительских прав класса 3 (аналогично нашим правам категории B). Колесная база гиганта F-650 составляет 4,6 м это практически вся длина Hummer H2 (4,8 м в длину, вес 2,9 тонн). Рядом с Ford F-650 обычный Hummer H2 смотрится как рядовая малолитражка. Всего лишь одно нажатие кнопки системы зажигания способно пробудить типичный для американских пикапов дизельный двигатель, имплантированный в недра этого железного здоровяка. По словам разработчиков, мощный 6,7-литровый дизельный мотор Cummins состоит всего из 6 цилиндров, из чего можно сделать вывод, что камеры сгорания этого силового агрегата имеют размеры литровых молочных бутылок.

Lexus LS460 от тюнингеров из Wald International

Тюнингом немецких автомобилей уже никого не удивишь, но доработанные японские аппараты попадаются довольно нечасто. Wald International, японское тюнинг-ателье, специализирующееся на доработке самых прекрасных европейских авто, таких как Bentley Continental GT, BMW 7-series и Mercedes S-class, обратило свое внимание к роскошному седану из страны Восходящего Солнца Lexus LS460. Тюнинг-комплект для этого Lexus состоит из бодикита, включающего в себя новые бамперы, боковые обвесы и спойлеры. Модернизации был также слегка подвергнут силовой агрегат V8, а также детали тормозной системы. Последним штрихом тюнингеров из Wald International стали легкосплавные колесные диски Portofino диаметром от 20 до 22 дюймов. Салон доработанного Lexus LS460 получил отделку из высокотехнологичного карбона, спортивный руль, фирменную ручку КПП и велюровые напольные коврики с логотипом Wald International.

Тюнинг-кит для купе Maserati GranTurismo от Elite Carbon

Американская фирма Elite Carbon рассказала о новом тюнинг-пакете, разработанном ее специалистами для роскошного купе Maserati GranTurismo, которое появится в продаже с середины 2009 года. Обещающий улучшить не только внешний вид автомобиля, но и его аэродинамику, кузов-кит от Elite Carbon включает в себя новый передний бампер с выпирающим краем из углеволокна и отверстиями для охлаждения тормозов, аккуратный задний спойлер, боковые обвесы, а также задний диффузор. Американский тюнинг-пакет для итальянского купе также содержит ряд других внешних элементов, таких как 21-дюймовые литые колесные диски, обутые в спортивные шины, спортивная выпускная система, хромированные наконечники выхлопа, доработанная тормозная система. Изменениям были подвергнуты и некоторые элементы интерьера, ставшие карбоновыми.

В Женеве дебютировал Volkswagen Scirocco

Спустя несколько месяцев ожидания и непрекращающихся слухов, в Женеве на закрытом показе журналистам был представлен долгожданный хэтчбэк Volkswagen Scirocco. Несмотря на то, что он не вполне являет собой смесь чувственности и обтекаемости, виденную нами в концепте Iroc, новинка все же является ярчайшим представителем нового направления дизайна компании Volkswagen. Значительным отличием Scirocco от концепта является отсутствие металлического обрамления решетки радиатора, придававшей Iroc впечатляющий вид. Можно отметить и различия в передней части машины, включая другие воздухозаборники, измененную линию капота и видоизмененные, хотя похожие, передние фары. Утолщенная передняя стойка и толстая переходная область капота нарушают плавность линий, заложенную в концепт-версию, и, если точеные бока и крыша над задним сидением концепта Iroc придавали хэтчу мужественный вид, то задняя часть и массивная область задней стойки серийной модели создает впечатление низкого, несколько тесного автомобиля. Сзади Scirocco выглядит более привлекательно, и фактически соответствует линиям задней части прототипа. Трапециевидные, двойные выхлопные патрубки были заменены парой круглых наконечников выхлопных труб, разместившихся слева визуально, такая рокировка менее привлекательна, зато, таким образом, производитель смог удешевить автомобиль.

Aston Martin Rapide станет одним из самых быстрых седанов в мире

В 2009 году мир должен содрогнуться от новой мировой премьеры британские специалисты из Aston Martin должны представить мировой общественности новейший седан, разработанный при участии коллег из итальянской Pininfarina. Rapide будет построен на базе уникальной архитектуры (той же, что использовалась для модели DBS 2008 года) кузова Aston Martin VH (вертикальный/горизонтальный), который сочетает в себе приверженность компании мощности, красоте и энергии с пространством и практичностью, отвечающим любым потребностям. Непревзойденная стилистика, гибкое производство, инновационные для своего рыночного сегмента технологии, - все это отличает данную марку и обеспечивает ее успех. Rapide будет строиться на базе платформы DB9 и оборудоваться тем же двигателем. 5,9-литровый V-образный двенадцатицилиндровый двигатель будет развивать такую же мощность, от 450 до 480 л.с. при 4000 об/мин. Но даже если Rapide будет обладать той же мощностью, что DB9, он все равно будет медленнее. Нужно принимать во внимание, что Rapide является седаном, так что, максимальная скорость будет меньше, чем у купе, и составит предположительно 290 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч займет около 5 секунд. И, тем не менее, все это позволит называть Rapide одним из самых быстрых седанов в мире.

Кроссовер Audi Q5 представлен в Пекине

Компания Audi добавила к своей модельной линейке, обозначенной литерой Q, вторую модель. В минувшие выходные на Международном автосалоне в Пекине состоялась презентация нового внедорожника Q5. Новинка обещает составить достойную конкуренцию как новичку Mercedes-Benz GLK, который также представят на выставке, так и уже вовсю продающимся кроссоверам BMW X3 и Lexus RX. Размеры нового Q5 длина 4,63 м (колесная база 2,81 м), ширина 1,88 м, высота 1,65. Кроме того, автомобиль имеет лучший в своем классе коэффициент сопротивления, составляющий 0,33. Для того, чтобы уменьшить вес автомобиля, в создании большей части его конструкции, в том числе дверцы багажника и капота, в качестве основного материала использован алюминий. Салон новинки может похвастаться неплохой вместительностью, достаточной для пяти пассажиров. Задние сиденья являются регулируемыми и могут складываться, тем самым, освобождая дополнительный объем багажника (с 540 до 1 560 л). Дополнительно автомобиль может быть оснащен скользящей опорой багажника, сетчатой перегородкой и разделителем багажных ячеек. Превосходный интерьер выполнен с применением таких материалов, как алюминий, дерево ценных пород, кожа, хромированный металл и алькантара. Audi Q5 наделен также рядом современных функций и элементов, таких как система доступа к машине без ключа, система автоматического контроля давления воздуха в шинах, большая панорамная панель в крыше, 3-зонный климат-контроль, шторки от солнца на задних боковых окнах, адаптивная передняя оптика и дверца багажника с электроприводом.

На автосалоне в Женеве представят Webasto Light Concept

Если вы незнакомы с компанией Webasto, то знайте это немецкий поставщик автозапчастей, специализирующийся как на создании механизмов для автомобилей с откидным верхом, так и на разработке систем отопления и охлаждения для грузовых автомобилей. Более 100 лет компания разрабатывала товары для ведущих автопроизводителей и ее последняя разработка новый Light Concept будет показана на автосалоне в Женеве в следующем месяце. Темой для нового концепта послужило понятие движущаяся инновация, над которой работали два подразделения Webasto группы Convertible, Roof & Body (CRB) и Comfort Solutions (GCS). Ожидается, что инновации будут включать в себя новую складную крышу и умную систему гидравлического обогрева. На изображении представлен предыдущее детище Webasto Welcome2 Concept автомобиль, увидевший свет в 2003 году, и построенный на базе купе Mercedes CL500. Его инженеры компании разработали с целью рекламы новой крыши PanAirama и ее складного механизма.

Fiat отпразднует день рождения Fiat 500 серией фирменных 500-пикников

Бренд Fiat решил в особенной манере отметить год со дня запуска модели Fiat 500, чтобы еще раз продемонстрировать главную идею этого автомобиля Fiat 500 автомобиль, созданный людьми для людей. 5 июля 2008 года Fiat проведет серию 500-пикников для владельцев автомобилей Fiat 500 сразу в нескольких странах мира Голландии, Греции, Дании, Великобритании, Италии, Франции, Монако, Австрии, чтобы владельцы Fiat 500 могли познакомиться друг с другом. Кампанию поддерживает канал MTV, который объявил конкурс для музыкальных групп, желающих выступить на пикниках Fiat. Их работы до 16 июня принимают по адресу . По мнению бренда, акция будет успешной, так как online-собрания любителей Fiat (fiat500.com/500lovesyou) насчитывают более 120 000 человек из 206 стран мира. Источник:

Jaguar близок к выпуску своего первого внедорожника

Не в первый раз до нас доходят новости о возможном появлении первого внедорожного автомобиля от Jaguar. И вот на днях, когда индийская Tata стала новым собственником этого британского бренда, было заявлено о том, что этот вопрос сейчас рассматривается руководством. Основываясь на данном положениии, редакторы сайта Topspeed.com взяли на себя смелость предположить, как будет выглядеть будущий компактный внедорожник от Jaguar. Довольно давно, около двух лет назад, председатель совета директоров компании Jaguar Джо Гринвелл (Joe Greenwell) произнес следующее: Рассматриваем ли мы это? Да. Но мы не собираемся в ближайшее время запускать эту новую модель в производство. Итак, это означает, что автомобиль не появится до 2010 года. Этот факт также наводит на мысль, что для компании приоритетнее всего выпуск обновленных моделей XJ, F-Type и XF Coupe. И только после дебюта этой троицы мы сможем увидим внедорожник от Jaguar. Ожидается, что кроссовер от Jaguar станет прямым конкурентом недавно запущенному в производство BMW X6. Даже с учетом того, что пока не существует никакой информации о технических деталях новинки, Topspeed.com полагает, что выходная мощность автомобиля составит от 300 л.с. для базовой версии, до 400 л.с. для версии с приставкой топ. Автомобиль будет способен разгоняться от 0 до 100 км/час за 5,5 секунд, в то время как его максимальная скорость составит около 250 км/час. Некоторые скептики предполагают, что Jaguar в итоге не будет заниматься производством внедорожного авто, так как это может помешать продвижению марки Land Rover. Но две британские компании преследуют разные цели: Jaguar как никто другой стремится к выпуску автомобилей класса люкс, в то время как инженеры Land Rover сосредоточены на разработке более демократичных спортивных моделей. И сейчас, когда у марки Jaguar появился новый владелец, есть все основания верить, что в будущем внедорожник все таки появится на дилерских площадках по всему миру.

Kia Soul 2009 модельного года снова попался на глаза папарацци

На этом шпионском фотоснимке модель Kia Soul, попавшаяся на тест-драйве без какой либо маскировки. Как можно увидеть на фото, сделанном Brenda Priddy & CO, маленький Soul будет очень похож на предыдущую версию, в чем можно будет убедиться на автосалоне в Париже в октябре текущего года. Автомобиль, идущий на смену Rio 5, будет оснащен как бензиновым, так и дизельным 1,6 л агрегатами. Обе силовые установки имеют в своей основе 16-клапанные двигатели DOHC, соответствующие европейским требованиям Kia. В США автомобиль Kia Soul поступит в продажу в апреле следующего года.

 

Внедорожники и суперкары

Новый швед Volvo XC60

Не прошло и три года, а сегодняшний наш гость - Volvo XC60. Не часто шведский автопром балует нас какими-либо «выдающимися» творениями. С Volvo XC60 шведы, одни из последних, прорвались в актуальный и ныне «модный» сегмент авторынка - мир компактных и среднеразмерных кроссоверов. От купе XC60 достались спортивные плавные линии. А черты внедорожника просматриваются в дорожном просвете, больших колесах, а также в «мужественно-мускулистом» торсе кузова.

Первая серия нового XC60 была доступна с тремя видами двигателя: турбированным T6, запряженный 285 «лошадьми», а также двумя турбодизельными моторами D5, запряженные соответственно 163 и 185 лошадьми. Система полного привода (AWD) внедрена во все версии новичка. Мало кто не из специалистов знает «железное» правило в автомобильном дизайне, которое гласит: под любым углом зрения, в любом ракурсе автомобиль одинаково интересно должен выглядеть. И вот в этом ключе работа шведских дизайнеров над Volvo XC60 заслуживает безмерное количество похвал. С какого ракурса ни посмотри на ХС60 он беззаговорочно узнаваем. Именно об этом и говорил дизайн-директор Volvo Cars Стив Маттин (Steve Mattin).

Если вы помните из предыдущих моих статей, посвященных моделям шведского автопрома, одной из козырных его карт является высокая степень безопасности. И Volvo XC60 в этом не является исключением. Важнейшая часть безопасности ХС60 - уникальная система City Safety, которая просто незаменима для передвижения в городском потоке. «Фишка» этой системы в том, что авто может самостоятельно определять расстояние до впереди идущего транспорта, при возникновении опасности столкновения он автоматически тормозит. В общем-то подобные системы многие производители авто применяют. Но именно Volvo XC60 впервые в мировой практике получил City Safety в базовой комплектации.

Как заметил глава Volvo Cars Фредрика Арпа (Fredrik Arp): «...Volvo XC60 - самый безопасный автомобиль Volvo из когда-либо производившихся.». Этот автомобиль впитал в себя все накопленные за многие годы новые технологии и ноу-хау, которые позволяют защитить пассажиров при аварии.

Volvo XC60 создан для активных людей, но не поклонников безбашенного драйва, для тех, кто ценит новые технологии при этом любит изящные и совершенные формы. XC60 еще тот забияка, так как готов бросить вызов конкурентам из премиум-класса и в практичности, и в дизайне, и в комфортабельности салона.

Да, нелегкая борьба за место под солнцем ожидает ХС60, даже не смотря на то, что это не первый опыт в создании кроссоверов премиум-класса (ХС90 уже <сражается> на трассах). Ведь конкуренты из BMW, Audi, Acura с Infiniti и Mercedes уже выпускают компактные кроссоверы.

Что касается абриса ХС60, то он не смотря на динамичность, не выходит из концепции так называемого <скандинавского дизайна> - несложные формы в сочетании с функциональностью. Но есть в образе нашего новичка и яркое отличие не только от своих моделей, но и от других представителей этого класса. Это вертикально расположенные две полоски светодиодов между радиаторной решеткой и фарами головного света - это своего рода фонари дневного света, которые всегда при движении включены. Поэтому ХС60 хорошо виден в потоке в любое время суток. Со «спины» ХС60 сложно будет отличить издалека от своего «собрата» ХС90, это можно сделать лишь вблизи, так как и форма кузова, и фонарей очень уж у них схожи.

Чем может еще похвастать ХС60, так это самым большим в классе клиренсом - 230 мм! Да и 18-дюймовые диски с высокопрофильной полноценной резиной 235/65 очень подходят такому автомобилю. Лучшие скандинавские традиции чувствуются и в оформлении салона - летящее как ласточка торпедо, комфортные органы управления. Стиль премиум-класса проявляется и в мелочах: вставки на дверях сделаны «в унисон» металлическому обрамлению торпедо. В крыше расположен наполовину открывающийся люк. А от неожиданного порыва ветра защищает специальная шторка.

Посадка в автомобиле достаточно высокая, хорошая обзорность в зеркалах заднего вида. Есть также камера заднего вида с разметкой траектории. Это оказывается все очень необходимым и удобным в плотном городском потоке. Пассажиры заднего ряда могут воспользоваться наушниками для прослушивания любимой радиопрограммы.

Багажное отделение достаточно вместительного объема - в походном состоянии примерно 500 л. Спинки заднего сиденья можно разложить на 3 части. Из-за высокой посадки погрузочная высота приличная - 80 см.

Благодаря системе полного привода, а она у ХС60 обогащена управляемым электроникой многодисковым сцеплением Haldex четвертого поколения, автомобиль демонстрирует хорошие внедорожные качества. Да к тому же легко проводить маневры на узких улочках, так как ХС60 короче на 20 см ХС70.

Volvo XC60 предлагается с бензиновым турбированным 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем Т6 (285 «лошадей») и экономичным 5-цилиндровым турбодизелем 2.4 литра (185 лошадей). Оба с 6-ступенчатой АКП, одинаковым крутящим моментом - 400 Нм. Очень вероятно, что именно бензиновый Т6 обретет популярность у наших автолюбителей. Этот силовой агрегат может дать фору соседям по автобану, так как ХС60 на скорости в 130 км/ч беспроблемно их обгоняет, а при необходимости может увеличить скорость для подъема на гору. Но горный серпантин не является средой обитания ХС60. Рулевое управление больше инерционное, нежели острое. Авто входит в повороты с некоторым запаздыванием, впрочем особо ощутимых кренов вы не почувствуете, так как за ними следят датчики, которые в свою очередь предотвращают опрокидывание. ХС60 оснащен системой DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), которая следит за правильностью «вписывания» в поворот и поддерживает стабильное положение машины. В результате этого уменьшается риск заноса, снижаются обороты двигателя, а нужное колесо притормаживается. Есть и еще «умная» система BLIS, которая информирует водителя о наличии авто в «мертвой зоне». При пересечении линии разметки автомобилем, вы услышите предупреждающий мелодичный звонок. Впрочем, почти все системы пассивной безопасности можно отключить. Хотя человеку, который в день проезжает большие расстояния, такие системы помогают меньше уделять внимания разметке, особенно в вечернее и ночное время. Но все «фишки» «распробовать» вы сможете после приобретения Volvo XC60 в московском автосалоне АвтоГалерея. Ведь наш герой уже успел стать обладателем престижной премии Международный автомобиль года (ICOTY), жюри которого присудило ему звание Международный внедорожник 2010 года! 

 Chevrolet TrailBlazer - внедорожник для "широкой русской души"

Chevrolet TrailBlazer – внедорожник средних размеров, производимый начиная с 2001 года подразделением Chevrolet DAT американского автомобилестроительного гиганта General Motors.

Считается главным преемником популярной в мире модели джипа Chevrolet Blazer. Однако, по мнению многих экспертов, эта преемственность в основном сохраняется только в названии. Производимый на совершенно новой платформе, Chevrolet Blazer представляет собой абсолютно оригинальную самостоятельную модель. Доказательством того, между прочим, стало и то, что в 2002 году этот внедорожник был признан лучшим в такой автомобильной стране, как США, а в престижных столичных автосалонах нашей страны он появился почти сразу же после начала производства. Широкой русской душе приглянулись его мощь, вместительность, оригинальный дизайн, квинтэссенцией которого стали захватывающая воображение передняя часть и 17-дюймовые колеса, создающие очень яркий и запоминающийся образ TrailBlazer.

По показателю безопасности, к которому всегда так ревниво относились в Дженерал Моторс, этот внедорожник является в своем классе. Это подтверждают не только многочисленные тесты, но и статистика ДТП на дорогах мира. Интересный момент: несмотря на то что Trail Blazer достаточно надежно защищает своего владельца от разного рода неприятностей, в случае повреждений кузова и отдельных деталей его ремонт обойдется намного дешевле, чем ремонт автомобиля такого же класса. Стандартная комплектация Chevrolet TrailBlazer включает в себя мощные противотуманные фары, дисковые тормоза, АБС, подушки безопасности для водителя и впереди сидящего пассажира.

Интересно, что в конструкции всех колес Chevrolet TrailBlazer используются вентилируемые тормозные дисковые механизмы. Они обеспечивают абсолютно надежный отвод излишков тепла от ключевых узлов тормозной системы. В стандартную комплектацию «трайлблэйзера» некоторых версий, например LTZ, входит датчик дождя, регулирующий пять режимов работы дворников и автоматически «впрягающийся» в работу, как только на лобовое стекло автомобиля попадает вода. Электрические стеклоподъемники и центральный замок всех дверей могут блокироваться с водительского места. Любопытно также и то, что при изготовлении дверных рам TrailBlazer используется не традиционная штамповка, а лазерная сварка, позволяющая значительно увеличить жесткость кузова и защитить пассажиров и оборудование автомобиля в случае столкновений.

Audi TT Quattro V6

AUDI TT Quattro V6 это сочетание высокого крутящего момента 3,2-литрового двигателя, инновационной спортивной коробкой передач и постоянным Quattro приводом всех четырех колес повышает динамические качества вождения Audi TT.

Audi TT Coupe 3,2 Quattro набирает скорость в сотню километров в час всего за 6 секунд, а ее максимальная скорость ограничивается электроникой пределом в 250 километров в час. Шестицилиндровый двигатель особенно хорошо подходит для спортивного Audi TT в силу своего крутящего момента и мощностных характеристик, особенно в сочетании с новой двойной муфтой коробки передач. Теперь двигатель выдает 250 л.с., а также широкий диапазон крутящего момента 236 фунт/фут, с числом оборотов колеблющемся от 2800 до 3200 об./мин.

Прямая революционно новая коробка передач сочетает в себе преимущества обычной 6-ти ступенчатой механической коробки передач с качествами современной автоматической трансмиссии. Водитель, таким образом, получает удовольствие от огромной скорости и ускорения, которое, при переключении на высшие передачи не снижается. Все это в сочетании с хорошей экономией и низким потреблением топлива.

Динамизм нового топ-оф-ТТ диапазона также доказан во внешнем виде: передний фартук аэродинамически оптимизирован и включает сторонние жабры. Он имеет расширенные входные отверстия для покрытия возросших потребностей в охлаждении воздухом. Изменился задний спойлер и соты диффузора отделки, являющиеся отличительными чертами задней части автомобиля. ТТ 3,2 Quattro в дополнение имеет ксеноновые фары с автоматическим контролем.

Внутри, эта модель отличается от других версий ТТ: алюминиевая ручка переключения передач, циферблат спидометра, который рассчитан на скорость до 320 километров в час. Кнопки переключения передач, установленные на рулевом колесе автомобиля позволяют почувствовать подлинное ощущение спорткара. Как и все модели ТТ, выпущенные в 2006 году эта версия имеет отличную технологию безопасности, в том числе две передние подушки безопасности и пиротехнические натяжители ремня для передних сидений. главная подушка безопасности на переднем сиденье защищает верхнюю часть тела и голову от удара.

Источники: www.r93.ru, fmc.by
Теги: Авто Автор: Angel | Просмотров: 3449 | Нет комментариев | print |
Категории
ТОП 10 - Авторы
  1     Луна   1964     2.93   
  2     pobeda   487     2.96   
  3     Tais   444     3.11   
  4     Foma   139     2.92   
  5     Lubov   52     2.91   
  6     Angel   45     2.93   
  7     Dolores   45     2.77   
  8     Paradiz   31     2.83   
  9     Xenta   29     2.86   
  10     Pryanik   26     2.8   
все авторы 
Последние статьи

Торт Пьяная вишня

Понедельник, Апрель 01, 2019 г.
|
Луна | 1539 |

Вода

Среда, Январь 24, 2018 г.
|
Луна | 989 |

Фруктовые соки

Среда, Январь 24, 2018 г.
|
Луна | 860 |

Вода и жизнь

Среда, Январь 24, 2018 г.
|
Луна | 1416 |

Голубцы с грибами

Среда, Январь 24, 2018 г.
|
Луна | 1420 |
Популярные статьи

Сухово-Кобылин А.В.

Среда, Январь 19, 2011 г.
|
Луна | 724 |

Неврозы

Вторник, Июль 27, 2010 г.
|
Луна | 963 |
|
Луна | 4207 |

Александр Македонский

Пятница, Август 27, 2010 г.
|
Луна | 11361 |

Подростковый возраст

Вторник, Июль 20, 2010 г.
|
Луна | 99652 |

Облако тегов